TECNOLOGÍA HÍBRIDA. ¿Lo tienes claro?
Nuestros expertos dan respuesta a todas las preguntas que nos habéis enviado, esperamos resolver todas vuestras dudas sobre la tecnología Hybrid Synergy Drive que incorporan los modelos Prius y Auris HSD.
Si aún así, no te queda claro, no dudes en enviar tu consulta a nuestro experto.
Teniendo en cuenta que las baterías de un híbrido se tienen que sustituir cada 100.000 Km. ¿Que coste tiene para el propietario de un hibrido la sustitución de estas baterías? Un saludo,
Las baterías de un vehículo con tecnología HSD no tienen un tiempo de vida limitado a 100.000 kms., su duración, mucho mayor en cualquier caso, está limitada por las condiciones de uso. Aun así, están garantizadas por 5 años o 100.000 kms.
He probado Prius y Auris híbrido. He notado que el motor de explosión entra con mayor frecuencia en el Auris que en Prius. ¿Lleva diferente software? ¿Se ha probado en las mismas condiciones?.
No, la tecnología es idéntica. Pueden existir mínimas diferencias en aceleración por peso embarcado y a alta velocidad por aerodinámica.
¿No es cierto que si llevase una batería de litio, el coche andaría más Kms. y a mayor velocidad sin el motor de explosión? y ¿cuál es el motivo de no poner las baterías de Litio?.
Las baterías de litio tienen un coste aún muy elevado. El concepto HSD no es recorrer más kilómetros con el motor térmico apagado, si no conseguir la máxima eficiencia con el combustible (gasolina) que llevamos a bordo. Los vehículos Plug-In (como el Prius PHV) son otro concepto distinto: un eléctrico mientras dura su autonomía EV y un híbrido después.
¿Qué pasa con las baterías si haces pocos kilómetros al año -entre 4.500 y 6.000-? ¿Hay que cambiarlas más a menudo? ¿Se pueden recargar las baterías enchufándolas a la corriente alterna en tu garaje? En definitiva, ¿pueden surgir problemas con estos coches cuando se hacen muy pocos kilómetros al año? Gracias.
No existe ningún riesgo ni ningún problema con el sistema de baterías ya que está protegido para evitar llegar a un nivel de descarga excesivo. Si lo usas poco, lo que puede ocurrir es que la batería de arranque (como la de cualquier vehículo) se haya descargado.
Pregunta sobre FUNCIONAMIENTO. La empresa en la que trabajo ha adquirido bastantes Prius y pude comprobar su funcionamiento, pero hay algo que no entiendo por qué se produce. Estando pulsado el botón P, y sin funcionamiento del motor de gasolina, este se pone en funcionamiento cuando se da un acelerón. ¿Por qué pasa esto?
Básicamente es porque se ha diseñado de esta forma. Es una manera rápida de comprobar si el motor de combustión funciona (con READY Conectado). No tiene ninguna otra utilidad concreta.
